‍Акваторию многократно проверил лично и детально описал наш инструктор и колумнист Алексей Романов

Главное, что нужно знать, когда едешь в Хорватию — сервис и дружелюбие здесь ощутимо выше, чем в Италии напротив. Легенда гласит, что Хорватия это место, куда итальянцы ездят попробовать сервис, который они просрали в Италии. Летом с ветром здесь бывает не густо, поэтому будем считать, что у нас лаунж-круиз, а если будет ветер, то ты и сам разберёшься.

Регион Задара и Шибеника действительно живописен, хотя и несколько перенасыщен яхтами в высокий сезон — с лета по вторую половину осени. Большинство марин комфортны и современны, а старые города и национальные парки весьма круты. Но платить за это придётся по несколько более высокому тарифу, чем, например, в Греции.

Есть две причины стартовать именно отсюда: непосредственная близость архипелага Корнаты и национального парка Крка. Оба этих места заслуживают посещения не только из-за собственной красоты, но и из-за всего интересного, что есть по пути. Логистика достижения чартерных баз от аэропорта в этом районе чуть более сложная, но когда тебя это останавливало? К тому же, марины здесь побольше, а народу в них поменьше.

Задавшись целью посетить Корнаты и Крка, мы выбираем южное направление от Задара или окрестных марин (Сукошан, Корнати). Но весь кайф региона в том, что стартовать вы можете практически из любой его точки, кроме архипелага — чартерные есть везде. Например, выбрав стартом марину Фрапа, сначала вы станете подниматься на север, посещая все те же локации. В этом случае просто читайте гайд снизу вверх.

NB! Устраиваясь на ночлег, помни — на островах и якорных может быть много пчёл. Пусть все аллергики берут свои антигистаминные. И вообще пчёлы и осы летают часто, еду лучше не оставлять в кокпите.

NB! Если ты планируешь выйти из Задара или Сукошана прямо на Корнаты, то постарайся избежать местного аналога «моста дураков». Если в отечестве под ними застревают «газельки», то здесь — яхты с высокой мачтой. Да, это ужасный косяк со стороны местных, и тебе придётся пилить в нехилый обход. Но это всё равно дешевле депозита за сломанный такелаж.

При движении вдоль побережья первым на твоём пути встретится остров Муртер. На севере Муртера есть архипелаг, предоставляющий большое количество классных якорных стоянок. Это хороший вариант для ночёвки в первый же день в случае раннего чекина. Но даже выйдя из Сукошана в середине дня или ближе к вечеру, ты всё равно можешь прийти сюда засветло. Для любителей пошвартоваться рядом есть марина Hramina и ещё несколько, информацию о которых несложно найти в сети. Муртер соединён с материком небольшим разводным мостом с чётким расписанием. Но окно такое маленькое, что проще обойти остров с запада. На западном побережье есть отличная якорная стоянка, довольно популярная в сезон. Впрочем, если тебя смущает вид чужих гениталий, то лучше пройти мимо — нудистский пляж с прокатом SAP могут произвести на тебя неизгладимые впечатления.

На пути к Шибенику имеется хорошая якорная на три-четыре лодки. В единственном углу можно растянуться на противоположные берега швартовыми и кайфовать по полной. Берега неинтересные, хоть и красивые. Много осыпающейся породы — будьте осторожны при прогулках, хотя делать там на берегу почти нечего.

Город Шибеник каким-то чудом не поддался югославскому «совку» практически полностью. Поэтому архитектура его может свести с ума прожжённого культуролога нагромождением эклектики всех времён и стилей, что когда-либо здесь останавливались. В Шибенике очень любят искусство, промахнуться мимо какой-нибудь выставки или джазового концерта сложно — просто посмотрите афиши.

Стоять здесь можно в двух вариантах — за нормальные деньги с удобствами и за смешные деньги с понтом. Марина Мандалина предоставляет первый вариант, включая обязательно встречающий на лодке ассистэнс. Второй вариант представлен городской набережной с муринговым причалом — ноль удобств, но в историческом центре, и кое-где можно найти шланг с водой в кустах. Из моря в акваторию Шибеника заходишь через живописный канал с крепостью и оборонительными сооружениями, которые называют «Глаза Гитлера».

NB! ВО ВСЕХ КАНАЛАХ ДЕЙСТВУЮТ ОГРАНИЧЕНИЯ НА СКОРОСТЬ, И ЗА ЭТО ШТРАФУЮТ БЕСПОЩАДНО! Лучше соблюдать.

По дороге в Скрадин продают свежих моллюсков прямо с фермы — cтоят вообще труху, и вкусные предельно. Ферм там несколько, можно брать на любой.

Город Скрадин и одноимённая марина. Вставать можно и на буи рядом — они дешевле. Сам Скрадин красивый, но маленький. От него ходит корабль к большому водопаду национального парка Крка — вот туда точно стоит съездить с утра, а к вечеру выйти на якорную в озеро, что было по дороге (описание ниже). Билеты продаются здесь, расписание лучше узнать заранее, и ехать не в дневную жарищу, а пораньше утром. Купаться в водопаде нельзя, но можно.

Якорная на озере по дороге в Скрадин или из него. На берегу есть бар с причалом для динги и большим проекционным экраном. Очень умиротворённо и спокойно, отсутствует волна даже при изрядном ветре.

Марина Фрапа в Рогознице. Официально самая роскошная марина региона на сегодняшний день (за это звание борется и марина Каштела, но она ощутимо дальше). Здесь есть спа-салон, рестораны различной кухни, отель, стрип-клуб с окнами в бассейн, природный парк с красивым озером и обрывами для прыжков, и даже большой конференц-зал, если вы решите провести собрание акционеров. Всё это посещать совершенно необязательно, если тебе милее подраненный «совком» городок рядом, или не лень прогуляться дальше в старый город.

Далее на юго-восток я не нашёл ничего особенно приметного до самого Трогира и Сплита. Это красивые города, и если ты стартуешь отсюда с намерением пойти на северо-запад, то ты ничуть не ошибаешься. Просто приедь заранее или останься после круиза на пару дней, чтобы погулять и здесь.Удобной локацией для старта является марина Каштела, расположенная в акватории между Трогиром и Сплитом. Это большая, комфортабельная и доброжелательная гавань с множеством сервисов. К западу от Каштелы есть маленький замок Каштелац, где снимали некоторые сцены из «Игры престолов». Но не обольщайся — эти сцены точно не были самыми величественными :)

Особенностью Каштелы является очень закрытая акватория, где почти при любом ветре нет большой волны. При наличии ветра это место идеально для парусной практики. Только помни, что летом ветра тут может не быть неделями.

Ещё несколько точек, которые могут тебя соблазнить:

Марина Трибунь с живописным старым городом на островке с мостом.

Приятная городская стоянка на буях. Но если дует юго-восток и есть волна — даже не заходите, адок.

Красивая якорная стоянка с видом на средневековую стену Оштрицы.

Архипелаг Корнаты берёт своё название из итальянского «incoronato» или «coronato», что значит «коронованный». Местные несколько расходятся во мнениях о том, что именно здесь подразумевается под короной, но сам тип гор, характерно поднимающихся из моря, называется термином «короны». Впрочем, может быть и термин пошёл от топонима.

Подъем на короны запрещён, зато нырять к рифам и осматривать достопримечательности можно. Рифовая жизнь здесь разнообразна и богата обитателями. Среди достопримечательностей есть есть остатки иллирийских поселений, византийская крепость VI в.н.э. и гигантский мемориал пожарным, погибшим во время тушения островов в 2007. Для пустынного архипелага вполне насыщено.

Стоянки в архипелаге Корнаты возможны как на якоре, так и во вполне оборудованных маринах или у причалов/буёв ресторанов:

Марина Жут на одноимённом острове — есть муринговые понтоны, буи и ресторан с причалом неподалёку. Места действительно много.

Марина Пишкера на одноимённом острове — есть понтоны, а также некоторые вопросы с глубинами и периодичностью. Поэтому не ломись в марину, а свяжись по рации и жди указаний от ассистентов.

В регионе много мест, которые могут вызывать интерес — я назвал только ключевые и посещённые неоднократно. Все мосты, кроме указанного выше, проходные, просто держись ближе к центру. Есть много мелких проливов, которыми лучше не проходить, но всё это есть на картах.

Марины стоит бронировать заранее, и желательно за пару дней, иначе есть шанс приехать в биток. Благо, для этого есть целые сайты-агрегаторы, и платить заранее не нужно.

Совсем небольшой словарь

Добра дан – добрый день

Хвала – спасибо

Проблема – проблема

Всё остальное и так понятно.

‍